Det första året för Rochester Ramjet (till och med namnet låter som science fiction) bränsleinsprutning var 1957, och alternativet fortsatte att erbjudas till C2-eran 1965.

Motor och växellåda

Alternativet för bränsleinsprutning erbjöds först på 283 kubik tum och sedan 327 kubik tum motor startade 1962. 1957 "Fuelie" erbjöds i 250 eller 283 hästkrafter, och hästkraftsklass för den injicerade motorn steg till 290 för 1958, 250 eller 290 för 1959, 275 eller 315 hästkrafter 1960 och 1962, och slutligen 360 hästkrafter med tillkomsten av C2 1963. Bränsleinsprutad kraft höjdes till 375 1964 och 1965.

Detta var också det första året för en tillgänglig 4-växlad manuell växellåda. En 3-växlad manuell förblev standard och en valfri 2-växlad Powerglide-automat var tillgänglig.

Modelanteckningar

Corvette 1957 debuterade den 19 oktober 1956.

Corvettes Rochester Ramjet kontinuerliga flödesinsprutningssystem utvecklades gemensamt av Zora Arkus-Duntov, John Dolza och Rochester.

Endast 1040 bränsleinsprutade 1957 Corvettes tillverkades av en total produktkörning på 6339.

1957 Corvettes kunde också beställas med ett valfritt tungupphängningspaket, som inkluderade tyngre stötar och fjädrar, uppgraderade svängbarrar, uppgraderad snabbstyrning och en begränsad bakre ände.

Den bränsleinsprutade Corvette 1957 med den högsta effekten uppnådde en hästkraft per kubik tum förskjutning - anses vara en mycket viktig milstolpe.

En bränsleinsprutad Corvette från 1957 har en tid på 0-60 under 6 sekunder, med en topphastighet på 132 MPH.

En välrenoverad (NCRS-nivå) 1957 Fuel Injected Corvette kommer att kosta dig cirka 60 000 - 126 000 $, enligt tidningen Corvette Market.