Vad är bäst, alla årstider eller snödäck?

Alla däck måste i sin natur hitta en balans mellan några motstridiga ytterligheter. Däck med mycket grepp sliter vanligtvis mycket snabbare, och däck som fungerar bra i varmt torrt väder gör det vanligtvis inte i kyla eller snö. Med några få undantag är detta helt enkelt en naturlig lag för däck.

Så för att bestämma om snödäck eller helårstider passar dina vinterkörningsbehov, måste du fråga: Kommer du att acceptera några prestandaförändringar för att köra samma däck året runt? Svaret på den frågan kommer att vara annorlunda för olika människor. Det är ett enkelt faktum att alla säsonger är ett bekvämt koncept. Att kunna hålla samma däck året runt är billigare och enklare än någon annan lösning. Men alla säsongsdäck måste göra avvägningar som alla andra däck; de måste ge upp snöprestanda för att hålla sommarprestanda, och de måste ge upp lite grepp för att få det höga slitaget som är viktigt för däck året runt.

Ärligt talat, de flesta helårsdäck har en sak gemensamt - de består överväldigande av vad som ska kallas "regndäck." I allmänhet, som branschen kallar helårsdäck är sommardäckdesign med tillägg av några mindre sippmönster. att hantera vatten på trottoaren. 90-95% av alla däck som kallas hela säsongen ska aldrig köras i något mer än det lättaste ibland snö.

Det främsta skälet till detta är det olyckliga faktumet att det helt enkelt inte finns något kriterium för att bestämma vad som är eller inte är "hela säsongen." Det finns inget test eller regel för att avgöra detta. Michelin kunde göra några mindre ändringar i deras Pilot Supersport slitbanedesign och introducera en Pilot Supersport A / S imorgon, men att lita på det i en New England vinter skulle vara löjligt.

Delvis på grund av denna lösa klassificering har de olika typerna och varumärkena av helårsdäck vagt siktat sig in i kategorier som speglar de som deras sommar motsvarigheter, inklusive Ultra High Performance (UHP), Grand Touring och Passenger.

Ultra High Performance All-Season

UHP All-Seasons är designade för högpresterande fordon och kommer i allmänhet att prestera måttligt bättre i dåliga väderförhållanden upp till lätt snö än ett UHP sommardäck. De är inte utformade för djup snö eller långvariga vinterförhållanden och tenderar inte alls att prestera bra på is.

Goodyear Eagle F1 All Season
Michelin Pilot Sport A / S Plus
Bridgestone Potenza RE960 AS Pole Position
Pirelli P Zero Nero M + S

Grand Touring hela säsongen

Grand Touring däck är konstruerade mindre för hög prestanda än för smidig körning och hög bränsleekonomi. Liksom UHP alla årstider är det väsentligen regndäck med mindre smutning.

Goodyear Assurance ComforTred Touring
Michelin Primacy MXV4
Bridgestone Turanza Serenity
Allmänt Altimax HP

Passagerarsäsong

Passagerarsäsong är väsentligen däck för varje dag. vanliga vaniljshästar utan de flesta tekniska klockor och visselpipor från UHP eller Grand Touring däck. I vissa fall ger detta tillverkarna möjlighet att lägga till lite mer snö och slush-kapacitet istället för hög sommarprestanda, vilket gör dem mer vinterförspända än de flesta.

Goodyear Assurance Triple Tred
Michelin Harmony
Yokohama Y372
ContiEcoContact EP

Så du kan kanske se varför många däck människor kommer att säga att helårstider inte är värt gummi jämfört med snödäck. Det är de inte, men de har sina användningsområden. Om du bor i söder och ser mycket ljusa vintrar, till exempel, kan en uppsättning helårsperioder vara perfekt för dig. I norra eller nordöstra del kan dock många helårsdäck vara helt farliga, inte minst för att ge föraren ett dåligt fall av oberättigat förtroende.

För att hitta däck som kan köras året runt och faktiskt kan fungera under långvariga vinterförhållanden som is och snö, måste man se till en helt ny kategori som kallas "all-weather" däck. All-weather-konceptet uppfanns av Nokian, som fortfarande leder klassen med deras WRG2; dock har några andra börjat göra däck i denna nisch.

Allt väder

Helväder är året runt däck som har symbolen "Mountain / Snowflake", vilket indikerar att däcken uppfyller vinterns prestanda standarder som fastställts för dedikerade snödäck av Rubber Manufacturer Association och Canadian Rubber Association. Det finns egentligen bara några få val i denna kategori. Flera andra tillverkare hävdar att de har allväder däck, men dessa däck har inte berg / snöflingasymbolen, och deras användbarhet under vinterförhållanden är tveksam.

Nokian WRG2
Yokohama W.Drive
Vredestein Quatrac 3

Dedikerade snödäck

Hela säsongsdäcken är en balans mellan extremerna, speciella snöar representerar den helhjärtade omfamningen av ett extremt särskilt - vinterförhållanden. Till skillnad från sommargummiblandningar som blir styva vid kalla temperaturer, använder de speciella gummiföreningar som är på sin topp av flexibilitet och grepp under kallare förhållanden. Följaktligen måste dessa däck tas av på våren, eftersom de kommer att fungera dåligt och slitage snabbt i varmt väder. Men under vinterförhållanden kommer de att överträffa alla däck hela säsongen, med eventuellt undantag från vädret nisch.

Nokian Hakkapeliitta R
Michelin X-Ice Xi2
Bridgestone Blizzak WS-70
Dunlop Graspic DS-3
Bridgestone Blizzak WS-80
Toyo Observera GSi-5

Studded Snow Däck:

När du bäddar in metallknoppar i dina snödäck kommer de att få ett bättre grepp. Jag tror att vi alla kan komma överens om det. Knutna snöar är designade för absolut bästa grepp under absolut värsta förhållanden, men de är väldigt höga på torra vägar och de sliter trottoaren. Däckdäck är bäst för vinterförhållanden som är praktiskt taget konstant - om du bor på sidan av ett berg, eller om snön kommer på hösten och inte riktigt smälter förrän våren där du bor, kan dessa vara ett bra alternativ för dig.

Nokian Hakkapeliitta 7
General Altimax Arctic Studded
Firestone Winterforce
Pirelli Winter Carving Edge

Så där är det, en översikt över dina vinterkörningsalternativ. Gå ut i däckens vildmark beväpnad med kunskap. Tänk på att om du väljer snödäck, kanske du vill få en extra uppsättning hjul för att minska monterings- och balanskostnaderna. Om du gör det, kanske du också vill minska och / eller använda stålhjul för vinterns fördelar.