Profil från 1966 ford mustang

Det råder ingen tvekan om att 1966 är ett av de mest populära Ford Mustang-modellåren i bilens historia. I själva verket markerade mars 1966 skapandet av den miljonste Mustang, vilket signalerade dess betydelse i klassisk bilhistoria.

Även om de första åren definitivt var bra för Ford och dess sportiga Mustang, var 1966 året allt det hårda arbetet verkligen började betala sig. År 1966 började de flesta att associera Ford Mustang med kraft och prestanda. Det var bilen du skulle ha om du behövde en daglig förare och det var bilen du skulle ha om du behövde en weekendcruiser med en sportig kant. Det var en bil för alla som tyckte om ett välgjord fordon, gillade att köra och tyckte om att se bra ut.

Att skapa en ikon

s blev populära påminnelser om Mustangs ungdomliga ande, till exempel en med två mogna vuxna som sitter i en ny Mustang med orden, ”Ungdom är en underbar sak. Vilket brott att slösa det på barn. ”Det var bilen att ha den du sökte ungdomens fontän. Ford Mustang från 1966 var bilen att ha om du skulle vinna över din granne eller träffa vägen för nöje och äventyr. Det var också ett måste för entusiastiska förare och bilentusiaster som helt enkelt gillade att köra.

Produktion

Sammantaget var det minimala förändringar av Mustang 1966. Produktionen började i augusti 1965 och uppställningen innehöll Coupe, Convertible och Fastback. Sammantaget producerade Ford 607 568 Mustangs totalt 1966. Bilen sportade ytterligare nya färger, ett omdesignat galler, ett nytt instrumentkluster och färsk stil på hjulen. En automatisk växellåda blev tillgänglig för ”Hi-Po” V-8. Sidoskotterna hade en kromtrim med tre vinddelare, och GT-modellerna fick ett nytt gaslock och körlampor som nu kom som standard.

Ford erbjöd ett val av fyra olika motorkonfigurationer i Mustang 1966:

Motorkod T: 200 kubik tum I-6-motor @ 120 hk w / 9.2: 1-komprimering och en en-tunn förgasare
Motorkod C: 289 kubik tum V-8-motor @ 200-hk w / 9.3: 1-komprimering och två-tunna förgasare
Motorkod A: 289 kubik tum V-8-motor @ 225-hk w / 10.0: 1-komprimering och en fyrtunnig förgasare
Motorkod K: 289 kubik tum V-8-motor @ 271-hk w / 10, 5: 1-komprimering och en fyrtunnig förgasare