Ett toppår för Corvette 1963 släpptes den berömda split-fönsterkupén. Split-Window Sting Ray från 1963 är ett underverk att titta på, och det är omedelbart igenkännbart på vägen. Den har hög stil, en klassisk C2-design och är eftertraktad av många Corvette-entusiaster.

1963 var det enda året för den delade fönsterkupén och det var den första Corvette-kupén som någonsin gjorts. Från och med 1964 hade Corvette-kupén ett fönster bak i fönstret.

Om det bakre delade fönstret

Corvette coupé 1963 designades av Larry Shinoda. Designchef på den tiden var Bill Mitchell, och han var fast vid att fortsätta den distinkta Sting Ray centrumlinjen från bilens näsa till bakre änden. Enligt insiders var det delade bakrutan ett av Mitchells "husdjursprojekt", och han hade en stor debatt med ingenjör Zora Arkus-Duntov om dess praktiska.

Förståeligen hindrade stången som delade bakrutan bakom förarens bakifrån. Vissa förare rapporterade att de tappade en motorcykel på denna blinda plats, vilket skapade en ganska farlig situation. Det är troligt att detta är en av de främsta anledningarna till att Corvette återvände till hela fönstret i 1964-modellen.

Ägare av Sting Ray från 1963 vill skydda de bakre fönstren så mycket som möjligt. Som du kanske föreställer dig att hitta en ersättning kommer att kosta dig betydligt mer än ett enda fönster.

• Ersättningar kan hittas, men du måste se till att du köper antingen höger eller vänster fönster.
• Processen att byta ut de delade fönstren är mer komplicerad än vanligt. Det är bäst att göra grundlig forskning innan du börjar.

Motor och transmission i Coupé 1963

Motorns val 1963 sträckte sig från 250 hästkrafter till den 360 hästkrafts bränsleinsprutade L84-modellen.

Standardöverföringen var en all-synkro 3-växlad manuell. En all-synchro 4-växlad manuell och 2-växlad Powerglide automatisk fanns också som tillval.

1963 Coupé Model Notes

1963 var en första i många aspekter av Corvette. Det var inte bara det enda året för den delade fönsterkupén, utan den såg också införandet av namnet Sting Ray.

• 10.594 kuponger med split-fönster gjordes 1963. Den totala produktionen av Corvette för året var 21.513 och den andra hälften bestod av cabriolet.
• 1963-kupén inkluderade huvöppningar som bara var dekorativa och icke-funktionella. Dessa togs också bort 1964.
• 1963 var också det första året för gömda strålkastare på Corvettes. Denna funktion varade tills C6-designen kom 2005.
• Alternativskoden Z06 infördes också 1963. Detta indikerade den bränsleinsprutade motorn, kraftig fjädring, aluminium-avstängningshjul, tunga bromsar, 36 gallon fiberglasbränsletank och begränsad bakre ände. 198 Z06-kuponger och en Z06-cabriolet gjordes.

Värdet på Coupé 1963 på Collector's Market

C2 Corvettes är bland de mest samlingsbara, och den här modellen är en av de bästa i kollektionen. Ett utmärkt skick 1963 Split-Window Corvette coupe kommer att kosta dig allt från $ 40.000 till $ 185.000 i genomsnitt i genomsnitt $ 50.000 enligt en Haggerty-auktionsrapport 2017.

• Priset varierar mestadels på motorval.
• De högsta priserna är för Z06.

Värdet för denna modell har varit stabilt under åren. För bilarna under de bästa förhållandena med de sällsynta funktionerna har marknaden haft en dramatisk ökning sedan 2000. Bilar i ett bra till genomsnittligt skick har varit relativt stabila.